2024年环氧丙烷进口总量26.65万吨，较2023年同期减少7.92万吨，降幅22.91%。

  造成环氧丙烷进口总量下降的根本原因，大多数表现在进口国家的转变上。如下图所示：

  首先，美国取代沙特阿拉伯，成为中国环氧丙烷首位进口国家，2024年进口量约为10.31万吨，较去年8.08万吨增加2.23万吨。造成美国环氧丙烷来华量大幅度的增加的根本原因，就是美国47万吨/年利安德装置开车后，其本土环氧丙烷产能过剩，出口战略目标瞄准中国，自国内镇海炼化销售权分化为利安德与宁波海安后，进口利安德环氧丙烷由利安德稳定销售，下游稳定采购，多为合约及来料加工退税为主。

  泰国仍居第二，泰国自从PTT20万吨/年环氧丙烷装置开车运行后，除去下游聚醚自用量，其余基本船运至中国销售，因为距离相对较近，因此较稳定，2024年来自泰国地区的进口环氧丙烷总量约8.71万吨左右，较去年10.18万吨减少1.47万吨。

  沙特阿拉伯排名跌至第三，作为中国进口环氧丙烷的常年“主力军”，在2024年，因红海、中东地理政治学冲突，船货时效性、稳定性继续下降，且年内装置检修，外售量下降，同时因日本住友检修，部分沙特阿拉伯货源转港支援日本，叠加中国环氧丙烷内贸价格低，人民币不断贬值，不利于来华销售，多种因素堆积下，我国环氧丙烷“超级进口国”进口量明显下滑。2024年进口量约为3.80万吨，较2023年12.08万吨，宽幅减少8.28万吨。

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